N°3 - HSP n° 1378 "Wase Kleiputter" (en anglais)

Cette locomotive à vapeur à trois essieux a été fabriquée il y a plus de 100 ans par le constructeur "Forges-Usines & Fonderies De & à Haine-Saint-Pierre" qui connaissait à l'époque un succès international en exportant des locomotives vers les nombreux pays en voie d'industrialisation. Les locomotives de HSP touchaient des pays aussi lointains que le Brésil. Cette locomotive a été commandée par " Scheerders Van Kerckhove " pour desservir leur zone industrielle. L'entreprise vendait principalement des matériaux de construction et disposait d'une grande cour où diverses marchandises devaient être transportées d'un côté à l'autre au cours des nombreux processus de production qui s'y déroulaient. De 1922 aux années 1960, notre locomotive a conduit de lourds trains de ciment d'un bout à l'autre. Un wagon de ciment est toujours conservé à SDP. Dans les années 1960, elle a été immobilisée en raison d'une fuite dans la chaudière à vapeur.

Sa deuxième vie n'a commencé que dans les années 1980, lorsqu'elle est arrivée à la gare de Baasrode, alors encore dans un triste état après les années passées à l'extérieur. Cependant, ses premières années de détention n'ont pas été le remerciement qu'elle méritait après des années de travail. Elle a langui jusqu'en 2007, lorsque l'association a réussi à obtenir une subvention du gouvernement flamand. Cette subvention a permis à Stoomtrein Dendermonde Puurs d'obtenir les moyens financiers nécessaires pour rénover HSP 1378 de fond en comble.

Il a été presque entièrement démonté pour que chaque pièce puisse être traitée. Les années de rouille et de saleté ont été enlevées en l'espace de trois ans. Les travaux sur la chaudière ont été prioritaires, et les capacités en charbon et en eau ont été augmentées afin de pouvoir parcourir l'ensemble du trajet du Chemin de fer du musée 52 sans avoir à refaire le plein d'eau et de charbon à mi-parcours. On remarque donc que la cabine est devenue plus grande après la restauration. En outre, une pompe à vapeur a dû être installée, ce qui est une obligation légale pour faire circuler un train de voyageurs. Lors de l'édition 2010 de "Scheldeland in Steam", la HSP 1378 a roulé pour la première fois pour le grand public avec un dôme peint la veille et des tenders dont les détails n'étaient pas encore terminés. Depuis lors, nos bénévoles travaillent d'arrache-pied, année après année, pour la maintenir en service. En 2022, nous avons célébré son 100e anniversaire avec une édition spéciale de Scheldeland in Steam. Elle a également déjà été locomotive invitée au festival de la vapeur de "Stoomtrein Maldegem Eeklo" et au festival de la vapeur du "Chemin de Fer du Bocq"