O&K n° 26872

Wir nennen sie O&K, aber in Wirklichkeit ist sie eine O&K MB 200 N mit der Seriennummer 26872. Diese kleine Lokomotive kann man am besten als das Arbeitspferd unseres Vereins bezeichnen, sie ist unsere kleinste straßentaugliche Diesellokomotive, was sie zu einer perfekten Kombination aus wirtschaftlich und praktisch macht. Die meisten Rangierfahrten werden mit ihr durchgeführt.

Geschichte

Sie wurde 1977 bei Orenstein und Koppel gebaut, einem deutschen Hersteller mit einer langen Geschichte von Schienenfahrzeugen, die mit Dampfzügen begann. Die Firma war auch ein bekannter Hersteller von anderen Arbeitsfahrzeugen wie Baggern. Die Lokomotive ist kein Unikat, sie hat ein Aussehen, das von der Firma O&K in Serie produziert wurde. Sie wurde von der Firma Degussa gekauft. Degussa war ein großes Chemieunternehmen im Hafen von Antwerpen, heute heißt es Evonik. Dort arbeitete sie bis 2003 und diente viele Jahre lang mit kurzen Güterzügen über kurze Strecken im Industriegebiet. Im Jahr 2003 wurde sie nach Baasrode versetzt, wo sie seither eine echte zweite Karriere begonnen hat.

Bei der Vereinigung

Viele unserer Veranstaltungen werden im Vorfeld mit O&K rangiert. Er ist mit einem Kompressor ausgestattet und kann somit Druckluft für die Bremsleitung erzeugen.

Heutzutage werden diese Züge jedoch immer schwerer und es werden schwerere Rangierlokomotiven für solche Züge eingesetzt. Sie steht dann zur Seite und wird eher für kleinere Aufgaben eingesetzt, wie z.B. die Dampflokomotiven für Fahrtage aus dem Schuppen zu holen und abends wieder hineinzustellen. Ihre Instandhaltung hat heutzutage nur noch geringe Priorität, sie ist weder ein Einzelstück noch eine belgische Lokomotive. Außerdem liegt der Rahmen der O&K bis zu den Rädern tief auf dem Gleis auf, was die Wartung an der Unterseite erschwert. Dennoch bleibt sie eine zuverlässige Maschine.