N°3 - HSP n° 1378 "Wase Kleiputter"

Diese dreiachsige Dampflokomotive wurde vor mehr als 100 Jahren von der Firma "Forges-Usines & Fonderies De & à Haine-Saint-Pierre" hergestellt, die damals mit dem Export von Lokomotiven in viele Länder der industrialisierten Welt international erfolgreich war. Lokomotiven von HSP wurden sogar bis nach Brasilien geliefert. Diese Lokomotive wurde von "Scheerders Van Kerckhove" bestellt, um in ihrem Industriegebiet Dienst zu tun. Das Unternehmen handelte hauptsächlich mit Baumaterialien und verfügte über einen großen Betriebshof, auf dem während der zahlreichen Produktionsprozesse verschiedene Güter von einer Seite zur anderen transportiert werden mussten. Von 1922 bis in die 1960er Jahre fuhr unsere Lokomotive schwere Zementzüge von einem Ende zum anderen. Ein Zementwagen ist noch bei SDP erhalten. In den 1960er Jahren wurde sie dann wegen eines Lecks im Dampfkessel abgestellt.

Ihr zweites Leben begann erst in den 1980er Jahren, als sie zum Bahnhof Baasrode kam, damals noch in einem traurigen Zustand von den Jahren, die sie draußen verbracht hatte. Doch ihre ersten Jahre in Gewahrsam waren nicht der Dank, den sie nach jahrelanger Arbeit verdient hatte. Sie schmachtete bis 2007, als es dem Verein gelang, einen Zuschuss von der flämischen Regierung zu erhalten. Dank dieses Zuschusses verfügte Stoomtrein Dendermonde Puurs über die finanziellen Mittel, um HSP 1378 von Kopf bis Fuß zu renovieren.

Sie wurde fast vollständig demontiert, so dass jedes Teil behandelt werden konnte. Der jahrelange Rost und Schmutz wurde über einen Zeitraum von drei Jahren beseitigt. Die Arbeiten am Kessel hatten Priorität, außerdem wurden die Kapazitäten für Kohle und Wasser erhöht, um die gesamte Strecke der Museumsbahn 52 fahren zu können, ohne auf halber Strecke Wasser und Kohle nachfüllen zu müssen. Es ist daher auffällig, dass die Kabine nach der Restaurierung größer geworden ist. Außerdem musste eine Dampfpumpe eingebaut werden, die für die Beförderung eines Personenzugs gesetzlich vorgeschrieben ist. In der Ausgabe 2010 von "Scheldeland unter Dampf" fuhr HSP 1378 zum ersten Mal für die Öffentlichkeit mit einer am Vortag gestrichenen Kuppel und noch nicht im Detail fertiggestellten Tendern. Seitdem haben unsere Freiwilligen Jahr für Jahr hart gearbeitet, um sie in Betrieb zu halten. Im Jahr 2022 feierten wir ihren 100. Geburtstag mit einer Sonderausgabe von Scheldeland in Steam. Sie war auch schon Gastlokomotive beim Dampffestival des "Stoomtrein Maldegem Eeklo" und beim Dampffestival des "Chemin de Fer du Bocq".