Stoomlocomotief Hain-St-Pierre 1378 uit 1922

Op deze pagina kan u het verloop van het restauratieproject van stoomlocomotief Hain-St-Pierre met fabrieksnummer 1378 volgen.

Op geregelde tijdstippen zullen hier nieuwtjes verschijnen in verband met de evolutie van de restauratie met de nodige begeleidende foto's op onze foto-site.

Dit project wordt gesteund door de Vlaamse overheid

samenwerking met het Contactforum voor Erfgoedverenigingen.
Zandstraalactie Afdrukken E-mail

De vrijwilligers hebben niet stil gezeten de laatste maand. Nadat het chasis begin vorig jaar terugkeerde werd het hoogtijd om het aan te kleden. De verschillende onderdelen werden bijeengezocht, de nodige herstellingen werden uitgevoerd en klaar gemaakt voor het zandstralen.

Zandbak

U denkt dat dit niet zoveel werk is, maar wij kunnen u het tegendeel bewijzen. Maar liefst 8 paletten met onderdelen vertrokken twee weken geleden voor hun tweede jeugd. Gaande van kleine onderdeeltjes tot de zandbak en stoomdom van onze Haint-Saint-Pierre loc. Om het overzicht te bewaren diende alle stukken geinventariseerd te worden, en waar nodig beschermd te worden. Zo werden alle oppervlakten afgeplakt die niet mochten gestraald worden,  denk maar aan glijdende oppervlakken en lagers.

Midden februari worden alle onderdelen terugverwacht en kunnen we verder puzzellen, plamuren, schilderen, ...

Indien u zin hebt om mee te helpen aan dit uniek restauratieproject aarzel dan niet om ons te contacteren.

Foto: De zanbak van stoomloc HSP die diende om zand te strooien onder de wielen en slippertjes te vermijden, Wim is druk bezig met de rand recht te plooien en te verwarmen.
 
Het chassis is terug ! Afdrukken E-mail

 

Ik kom u met enige trots melden dat het chassi met fabrieksnummer HSP 1378 terug in de werkloods is gearriveer. Op donderdag 21 februarie kwam ze terug om 16U30. Het grijs zal even moeten wennen maar het ziet er mooi uit. nu begint de echte opbouw , stap voor stap.

 
Het chassis is vertrokken Afdrukken E-mail
Tijdens de krokusvakantie is het chassis, waar de laatste maanden heel hard aan gewerkt werd, vertrokken naar het metalisatie-bedrijf. Daar wordt ze volledig gezandstraald , gemetaliseerd en bedekt met een grondlaag en een eindlaag. De kleur voor het chassis wordt donker grijs. De overige kleurstelling is nog onduidelijk en moet nog bekeken worden . Maar als het chassis terug komt geeft dit heel waarschijnlijk een "boost" voor de vrijwilliger om er aan verder te doen en kan het opbouwen eindelijk van start gaan! U hoort nog van ons :-)
 
Cilinders Afdrukken E-mail

Vandaag hebben we de laatste van de 2 cilinder losgemaakt van het onderstel. Dit is nodig aangezien één van deze 2 cilinder gebroken was en de beide moeten hersteld worden. het loshalen gebeurt zelden tijdens een restauratie van een stoomlocomotief.

De bevestigingen van de cilinders gebeurd met persbouten. Door de corrosie waren sommige onder hen stevig vastgeroest en moesten deze met de snijbrander weggehaald worden, dit gaf spectaculaire beelden. 

Het onderstel is nu bijna klaar voor het zandstralen en zal een van deze weken vertrekken naar een zandstraalbedrijf 
 
Ketel Afdrukken E-mail
De afgelopen week hebben we ons geconcentreerd op de ketel. Al de buizen die er nog inzaten moesten namelijk verwijderd worden om een beter zicht te krijgen op de staat van de ketel en natuurlijk om nieuwe buizen te kunnen steken. De buizen eruit halen was niet zo makkelijk aangezien de ketel toch niet zo groot is in vergelijking tot stoomloc Tubize. Al de koperen buizen zijn verwijderd, nu kan worden overgegaan tot het uitkuisen van de binnenkant. Foto's van het 'interieur' volgen binnenkort!
 
Meer artikelen...
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 Volgende > Einde >>

Pagina 4 van 5
Joomla SEF URLs by Artio